lumières de tête....

Ou head Light....

Dans l'état de NY, il y a une loi avec les panneaux "phares obligatoires si on doit utiliser les essuis glace" en Pennsylvanie, obligatoire sur les chantiers de constructions, alors que cette semaine sur la 2 dans le Mass dans le tronçon trail à vache des panneaux disaient qu'on devait les allumer...

Bref vive le Québec avec nos phares de jour! :) tellement plus simple.

Mais où est le printemps?

On sort tout juste des bancs de neige et voilà la végétation qui sort à une vitesse grand V et on se promène en T-Shirt et en coulotte courtes.... spécial de faire ça même à Thetford Mines à côté de gros banc de neige.

Mais bon ce temps est une partie de plaisir mêlé à une petite semaine où un client voulant reporter des voyages à la semaine prochaine, on s'est retrouvé en attente à Gatinouille pour avoir un voyage à livrer seulement le sur-lendemain, donc presque 2 jours pour faire l'ouvrage d'une journée alors on va prendre ça relaxe et faire un peu d'internet sur la route d'où ce post.

Arrivé à la douane d'Ogdensburg, NY je me fais encore demander si c'est la première fois que je passe là (alors que ça doit faire une vingtaine) L'autre chauffeur explique:"ça c'est ta tite baby face"

4.89 un tube de Colgate au Flying J de la 81 en Pensylvannie et maintenant un stylo à pointe fine à 2.49 encore là on va s'en passer. Il manque tjrs quelques chose anyway (y compris un lance rocket pour le comité d'accueil en rentrant dans le NY, par chance que j'étais dans l'autre sens. On va se débrouiller. Malgré qu'ils ont des bien bonnes slushs.

Et même si je passe pas loin de Philadelphie, J'appuie tjrs le Canadien, Go Habs Go!

Bla bla bla...

Pendant que j'étais dans un centre d'achat, j'entendais parler 2 femmes de l'âge d'or... ça parlait des pensions? des petits enfants? des problèmes de santé ou des voisins? Et bien non, ça parlait de... Hockey! wow. Comme j'ai vu un camion à grue avec un drapeau du Canadien... :)

1.34!

Le prix de l'essence (et une facture de 1300$ de diesel cette semaine woohooo!) on est plus loin du 1.43 atteint il y a 2 ans. Ça fait des reportages aux nouvelles (Comme une Desnoyers accusée d'avoir noyer son enfant!) mais par pitié lâchez la station Esso du coin Ontério et Papineau et aller ailleurs sinon on va vous accuser de faire de la pub déguisée!

Donc si vous voulez passer à la télé, allez là! ;-)

Même dans les transports, madame interface pourrait enlever des points

Alors que j'arrive à la douane de Odensburg, NY, je me rendais pas compte que je passais là pour la première fois après 5 heures, je m'enligne quand même sur la guérite commerciale à droite pour me rendre compte qu'elle est fermée avec pour seule indication un petit cône que j'avais pas vu.

l'art d'avoir l'air épais en devant reculer avec le gros truck devant les guérites pour aller prendre l'autre à gauche complètement et le gars qui me dit que je lui fais perdre du temps, par chance il n'y avait pas de circulation.

Une observation par contre, le panneau lumineux avec la mention "truck et une flèche à droite" continue de briller de tous ses feux. un petit peu confondant!

Et avec cette infestation de postes de payage, j'ai manqué d'argent tant Can que US.... 62$ pour retirer 60$ américain au Hors-Taxe et le can dans un guichet automatique qui m'a siffonné 1.99 et la Banque Royale qui se permet de me siffoner un autre 1.50 tss....

Mais bon me suis offert une casquette à l'effigie de New York que je me suis dépêché d'enfiler devant le comité d'accueil dans l'état de New York question de les rendre un peu plus fiers et de jouer la carte du téteux un peu. Ça parait que le beau temps revient, bien de la police, 2 balances et 2 comités d'accueil en une semaine! (malgré que ça ne m'a pas enpêcher de pogner encore de la m... blanche même en Pensylvannie!

Bug subtil....

J'ai trouvé un petit bug dont on ne parle pas de ces fameuses ampoules fluo compactes. Comme Tout bon néon lorsqu'il a atteint sa durée de vie utile, ça se met à flasher tel un court circuit et dans une maison inhabité pendant quelques jours ça fait qu'on voit une intrusion inexpliquée pour deviner par la suite lorsqu'on se rend compte qu'elle a simplement été éteinte sans aucune trace d'effraction que c'est le proprio qui est venu l'éteindre... C'est pas supposé mourir quand on les allume? ce sera à voir par la suite si on garde le même système...

Queerbeck!

Un surnom affectueux que j'ai vu dans des graffiti d'une salle de bain de resto en Ontério au coin de la 416 et 417 jumelé à des phrases genre "Frogs don't have jobs without Ontario" ou "Roads are safers without frogs, 7 accidents on 10 have Quebec tags"....

Et par la suite, j'ai bien contredis le GPS à répétition en rebroussant chemin, me faire passer dans le Bronx, yeah sure! ;-)

Pourquoi bleu?

Alors dans l'auto j'écoutais radio X où on parlait de la campagne publicitaire de Québec avec le fameux Vasy. On y parlait de la saga avec l'agence de pub etc pour apporter une réponse. Pourquoi il est bleu? c'est simple, aucune race n'est bleue!

Pour faire changement...

Ce samedi soir j'écoutais un film américain typique a catastrophe au mouton noir nommé vague meurtrière. L'Action se passait non pas en Californie ni au Texas ni a Chicago mais dans le Maine! (ça me rappelle un peu Jumanji qui se passait dans le New Hampshire) avec même en prime une plug sur.. le Labrador!

Question quizz, quel est selon-vous l'état américain le plus oubliable? celui dont un parle le moins.

Moi je vote l'Idaho

Peux-tu aller porter ça à Gatineau?

Une requête à mon retour d'un centre de tri de L'état de NY ouf je déteste les gros endroits de même compliqués comme pas possible sur la procédure et des fois bien putains sur des détails. Seul point, ils parlent français. Si pénible que finalement c'est dodo sur leur terrain après une deuxième tentative héonté suite à une erreur informatique sur la balance, commencé ma journée à 8h AM et là il est 11h30 PM ça va faire.

Le lendemain direction Rockland, ME pour aller livrer la nouvelle remorque chargée de papier que j'ai ramassée à Gatineau. Encore un "check Engine" pour me dire que mon antigel est bas. crime j'en avais mis la veille et sous le capot le chassis est rendu vert bouh! on dévisse le bouchon un peu pour diminuer la pression ça a minimiser la fuite wheee...

Alors que j'approche d'Augusta, BBBBBAAAAANNNNNGG! Oups, quossé ça.... une crevaison whee, 472$ plus tard je vais enfin livrer à Rockland moyennant quelques heures de retard.

Ensuite, Pick up à Charlestown, MA à 300 km de là un record moyennant un comité d'accueil su rla 95 et là il me font encore le coup de "you have to add one more" retourne au dock, me bas avec le Mexicain (car effectivement encore trop pesant à l'arrière) et retour à la sortie, le gars était plus là remplacé par une madame, une mulâte dans la quarantaine qui au départ me fait une face de boeuf et qui veut pas me laisser partir voulant que j'en rajoute une autre encore! répète le même manège ouvre les portes retourne au dock, là pas pire le mexicain n'a pas le choix de placer ça autrement, retour à la sortie et bon tout est ok.

Je me suis rendu compte que la miss était une grande religieuse, me fait demander si je crois en Dieu, me fait réciter des prières syllabe par syllabe car je ne comprend rien ;) mais bon elle était redevenue de bonne humeur, le principal, you're all set bonsoir et on se laisse malgré tout sur une bonne impression après avoir perdu plus d'une heure et avec un retour remis au lendemain..... Évidement dans la m... blanche... Le bon Dieu ne veut pas que je revienne à la maison!

anecdotes: - un employé de la hatle de Williston, Vermont connait Thetford Mines
après le "linux" voici une plaque du New Hampshire où le numéro c'est "ma femme"
malgré que je trouve que ce soit une infestation, les intervenants les plus gentils sont ceux... aux postes de payages!

C'est tu moi qui est de trop?

Grosse semaine, 3 aller-retour Mtl-Hartford. Voyages quasiment identiques, belle température dans le Connecticut, des airs de printemps. Ce jeudi midi gros bordel au centre de tri, l'une des balances est brisée, du trafic jusque dans la rue. Et quand vient mon tour et que je parte enfin, je me fais dire que j'ai 80 livres de trop! (sur un poids total de 80 000 livres!) j'avais envie de lui demander s'il a pris ses mesures avant ou après que je ne sorte du camion! Ou encore j'avais envie de lui dire que ça serait compensé par le carburant brûlé sur le chemin du retour comme en formule 1!

Mais bon veut rien savoir, un retour au dock (pis assez trou celui là!) pour enlever une bale et encore une heure et demie de perdu! mais bon ça m'a valu une faveur et de gros mercis et malgré tout la semaine a bien été. 3103 km sans compter ce qui a été fait avec mon auto.

Faits amusants:

251$ d'achat de diesel et ça m'a donné droit à un café gratuit wooohoooo si ça avait pu être du lait au chocolat ou du jus d'orange à la place; sacré fixation sur le café. (dont évidement j'ai vu le format... Jumbo.. un bon 500 ml)

20 tonnes de "waste" de papier pour chaque voyage de retour, 20 tonnes c'est apparament 450 arbres.

et o... de m.... blanche! ;)

N'importe quoi...

l'hélico de TVA qui filme la Ford Focus de Vincent Lacroix qui s'en va au palais de justice de Montréal sans aucune escorte et où il ne brûle aucun stop. Décidément...! manque de castastrophe ou quoi?

Et plus tard, on montre sa plaque bien visible, prenez le numéro et armez-vous de tomates!

Gang de....

Jeudi matin, livraison dans un centre de distribution de Tauton, Mass juste à côté de l'usine de... Québécor, tout va bien mais parti trop d'avance, pris plus d'une heure dans le traffic de Boston pour me rendre au centre de tri de Charlestown à Boston pour ramasser un devine quoi.

Arrivée, routine habituelle, passe sur la balance, va chercher le papier, recule au doc, je suis seul au monde whee et il charge. Pendant ce temps un autre camion (un américain) vient reculer à côté. Mardi matin pas pire pour une fois ils avaient chargé correctement et heureusement, la balance gouvernementale à l'entrée du New Hampshire était ouverte et ça fait une couple qui se font prendre à cet endroit là. Mais là retour à la normale, ils ont mis trop pesant à l'arrière.

Finit, je repasse sur la balance juste après un autre gars de Robert Transport qui arrive. Et surprise, je fais juste 72 000 livres au total (le standard étant 76 ou 77 000 environ) et monsieur (un que je ne connaissais pas, un autre mexicain) veut pas me laisser partir et me redemande de retourner au doc pour ajouter une "bale" de plus, foutue perte de temps et en plus va falloir s'obstiner avec l'autre mexicain pour qu'il décharge et me replace ça autrement sinon ajouter une bale de plus à l'arrière, des plans pour avoir un ticket.

Retour au doc (le gars de Robert alors en chargement se demande ce qui se passe à me voir revenir de même, je lui répond en non verbal quelque chose comme "gang de tatas" il trouve ça bien drôle ) après je retourne voir le Mexicain, évidement il fait juste en déplacer une pour en ajouter une autre à l'arrière.

Pendant ce temps, je parle avec le gars de Robert de tout ça et surprise! je revois l'américain qui était juste après moi revenir! je lui dit alors "one missing?" et il me répond:"two!"

Je m'enlève de là pour qu'il puisse reculer et je retourne à la balance pour la 3e fois. Là il veut enfin me laisser partir et à la sorti je croise à nouveau monsieur Robert qui me fait signe que lui aussi il doit retourner pour aller chercher une bale de plus, wow 3 sur 3!

Après un autre perte de temps ici, ça m'a valu un 30 km dans une trail à vache plein d'o... de lumières pour éviter la balance du New Hampshire. Ils ont battu les records ce matin là!

Attention....

Si vous êtes un baby boomers à la rigueur vous pouvez bitcher sur la génération X ou génération passe-partout mais si vous bitchez sur la génération Y alias génération Watatatow.... De qui est cette génération là? ;)

Quebecor au bord de la faillite bouh!!!

Qui l'aurait cru dans le temps du bonhomme Pélado qui pourtant plus averti après avoir vu les déroutes de d'autres géants comme Eaton ou Steinberg qui étaient aussi des entreprises familliales... 160 imprimeries dans le monde il y a quelques années, 113 aujourd'hui. Malgré que pas longtemps après qu'il soit parti, on le voyait venir et on est même au dela de nos estimations. On trouvait wierd le fait qu'ils aient engloutit vidéotron mais finalement c'est cette section là qui est devenue la plus rentable avec l'évolution technologique et cash académie... ! Néanmoins je souhaite que ça se replace un peu pour un aussi beau fleuront... québécois!

Encore de la casse à la bande de Gaza...

C'est-tu moi ou j'ai l'impression qu'il n'y a rien à faire avec ce coin là?

après un mois et demi, bilan du nouvel ordi....

Windows Vista pas pire, côté graphique, peu testé. Malgré 4 jours sur 7 passés sur la route et 1.5 journée à l'info, aux cours et au présentéïsme, déjà passé 2 sets de piles double A pour le clavier et 4 sets triple A pour la souris, ce sera le grand retour des fils!

Récis d'un voyage typique...

Suite à certaines demandes, je vais vous raconter en détail comment se passe un voyage de camion typique. Je prends l'un de ceux de cette semaine.

Début décembre, la tempête de marde blanche vient juste de passer, Midi je recois un appel de on devine qui: « Es-tu disponible, j'aurais de quoi... » Je dis oui malgré tout. J'aurais de quoi à White Plain dans l'état de New York, ce serait un voyage de tapis de caoutchou, on a 3 vans dans la cours vous partireriez à 3.

cool. Partir à plusieurs faisait longtemps que j'avais fait ça mais bon ça fait différent. Normalement quand on a plusieurs voyages qui s'en vont à la même place et à la même heure on voyage ensemble, on peut se parler et c'est plus sécurisant et c'est le temps d'en profiter alors que le voyage est déjà prêt dans la cours dont pas de niaisage d'avoir à aller le chercher ou à attendre.

3h30 Je me pointe au terminal, elle me donne les papiers(ce qu'ils appellent le bill of lading, bref le papier pour le client et l'autre qu'il faut qu'il signe, la carte etc avec comme pick up pour seules informations « Stratford » et un no de PO. Mais c'est tout ce que ça demande car c'est une place où on va souvent. Pendant ce temps les 2 autres chauffeurs arrivent, le premier est aussi prêtre et le deuxième, un gars de mon âge que ni lui ni le camion je l'avais vu avant bien qu'il porte l'emblême de la compagnie.

Le temps de transborder mon stock (vêtements, bouffe non périssable, paperasse, GPS et téléphone cellulaire dont la batterie était encore à plat et que j'ai branché sur l'extention du chauffe moteur le temps que je me prépare. Je fais la ronde de sécurité de ce fleuront qu'est cet Inter 2004 rouge vin, 775 000 km au compteur (si on avait ça sur nos voitures!) transmission manuelle 13 vitesses, moteur Cummins 475 bref il a fier allure.

Les autres chauffeurs font de même. Sort le camion et évidement tout les misères du monde à « piner » la remorque parce que c'est plein de glace en dessus et que les roues patinent sacrée hiver (et où j'ai même eu de la misère à refermer le coffre à outils mais je finis par être capable et merci au sel donné par un client la veille. L'un des autres chauffeurs lui a eu de la misère à sortir du trou.

On finit finalement par prendre la route une heure plus tard direction Champlain. Ouf ils roulent vite pogné en arrière de 4 roues dans le traffic et je finis par les perdre... tant pis, je connais le chemin.

Arrivé à la douane de Champlain « Do you have any person or animal with you? » no i'm alone, one pet just in front of me. » je blague évidement j'ai pas dit ça. « you're all set » la phrase qui fait tjrs plaisir qui veut dire « tu peux sacrer ton camps » quand tout est envoyé électroniquement c'est bien simple passer. Un peu sec dans cette courte intervention mais bon on est à Champlain. Malgré tout passé rapidement sans attendre comme quoi les récentes rénovations sont efficaces.

Et là je rejoins les 2 autres qui m'ont attendu et on repart et là on commence à entendre des potins familiaux avec bien des coliss et des tabarnak (c'est incroyable comment ça parle mal des fois) si bien qu'on me dit qu'on va se parler sur un autre canal.

On roule, contrairement à bien des Québécois, on arrête pas à Plattburgs et on file tout droit pour un bon 3 heures avant de s'arrêter au truck stop de la sortie 16 sur la 87 à Saratoga Spring, le plus gros que j'avais vu à date. Au resto je commande des crèpes 3.09$ très abordable et finalement, portion à peine moins grosse que l'autre jour à Bangor, au lieu d'en bouffer, le cinquième, j'en ai bouffé le tier mais j'ai quand même fait la passe au sirop d'érable.

On jase de tout et de rien, l'une des serveuses, on se demande même si c'est une femme ou un homme et on repart plus d'une heure plus tard, wow, un lunch de 2 heures chaud, faisait longtemps que j'avais eu ça c'est cool quand on peut partir de bonne heure.

Reprise de la route un autre 3 heures sans histoire avant de s'arrêter à l'un des derniers endroits trustables où on peut s'arrêter avant le client, la halte de Medona sur la 87. Bien du monde tout juste si on réussi à stationner nos 3 grosses vans en attendant que d'autres sacrent leur camps. Le soir, je rentre dans la bâtisse et qu'est-ce que je vois? Une annonce sur le babillard: « disparue: Cédrika Provencher » je l'avais déjà vu dans le Vermont mais rendu aux abord de New York City, c'est fort. Minuit 30, dodo! Le tout dans mon sac de couchage dans la couchette du camion.

8h30 le lendemain on repart, rendez-vous à 11h on veut être ponctuel et juste pour dire qu'on a notre 8 heures légal de repos (c'est supposé être 10 mais bon on peut dire que notre 2 heures de souper compte là dedans, les subtilités). Passe le pont de la 287 et après 23.50$ là c'est 27$ de poste de pasyage juste pour passer ce putain de pont, et il paraît qu'il y a un supplément juste parce qu'on est en 53 pieds (les plus longues des remorques standards) Vais garder les reçus bien précieusement. La compagnie m'avait donné 100$ US pour ça.

Finalement on arrive chez le client à 9h30, une école secondaire! Facile à trouver mais on se retrouve devant 3 autres vans d'une autre compagnie avec la même cargaison, wow 6 vans qu'ils ont fait venir! Et évidement pas équipés pantoute pour décharger des vans pas de dock, c'est slow motion et les rues pas adaptées pantoute, mettons qu'on a embarqué sur les chaînes de trottoir et fait des traces dans le gazon pas encore couvert de neige mais bon pas le choix. C'est assez rare qu'on livre dans des écoles.

Bref eu le temps en masse d'être sur le comas avant de pouvoir repartir vers 3h30 de l'après midi! Voyage un peu hors norme à date. Normalement c'est plus court que ça surtout que je fus le dernier à être déchargé, les autres sont repartis et je ne serai pas à temps pour le pick up à Stratford car ils ferment à 4h donc soirée passée bien tranquille à un truck stop sur la 95 dans le Connecticut en attendant le lendemain dans le milieu on appelle ça un « layover » plus relaxe mais prend une journée de plus, c'est juste la 3e fois que ça m'arrive, ça donne un gros 35$ whee. J'étais déjà bien heureux de pouvoir me stationner car il y a du monde. Malgré tout pas trop pire, j'ai pris le temps de bouffer un bon spagatt, de me dégourdir les jambes et même de faire un peu de lecture dans ma niche à chien. Avec évidement les 2 fenêtres fermées car les 2 zoufs de chaque côté ont laissé tourner leurs moteurs toute la nuit (une chance que j'ai un chauffage intégré fonctionnant un peu comme les chaufferettes au gaz des coccinelles autrefois, laisser tourner un moteur de camion au ralentit 10 heures de temps non mais quelle farce, j'aurais un gros problème de conscience)

Le lendemain, c'était un 10 roues qui laissait à côté tourner le moteur et j'ai pu y voir 3 personnes dormir dedans en avant, 2 hommes et une femme et plaque du Tenessee. Wow!

7h30 je pars donc pour le centre de tri à Stratford, encore de la « waste » de papier comme ils disent qu'on ramène à Abitibi-Bowater. Mais bon là bas à part la balance que c'est dur embarquer dessus, ils sont bien cools et c'est un endroit où ça va bien surtout que là on laisse une remorque sur place qu'ils font quand on a le temps, je laisse donc la vide là et je reparts avec la pleine et les papiers et merci bonsoir. Ça c'est la belle vie... Malgré tout une van complète de papier reste à savoir on sauve combien d'arbres avec ça et on va en chercher jusqu'en Caroline des fois!

Je ne me suis pas fait demandé cette fois s'il y avait de la neige à Montréal mais combien de temps ça prenait. Le mexicain me montre alors son porte clé à l'effigie de l'oratoire St-Joseph, spécial de voir ça dans le Connecticut et il en manque pas une pour plugger des mots français par ci par là alors qu'entre eux ça parle en espagnol.

Prêt à partir je sors donc du terrain du centre de tri pour regagner l'autoroute qui n'est pas loin (on a cet avantage là, les clients sont souvent près des autoroutes... sauf dans le Maine ;) ) Dernier virage à droite avant l'autoroute, un dernier coup d'oeil dans le rétroviseur dont le soleil arrive en plein dedans, c'est tout juste si je vois une forme inhabituelle.... Wow un 4 roues qui est là où il n'y a pas d'affaire, ça finit en coup de frein sec et envoye, fous le camps de là. Hey, le placard « caution wide right turn » c'est pas pour rien!

Mais juste avant, j'envoie les infos à la compagnie via le système satellite du camion et là je la vois venir... même si je pars d'un des endroits les plus lointains je m'enligne pour arriver de bonne heure et elle va bien être tentée de me faire repartir... et bien une demie heure plus tard: « j'aurais un Augusta... » bon ok... je dis oui surtout que c'est une de mes « runs » préférée; donc on s'enligne pour revenir OPC car il y a un putain de log book alias livre de menterie qui préfère qu'on travaille 14 heures en ligne pour arrêter 10 heures et faire 14.5 heures et 9.5 heurse pour prendre une pause d'une demie heure c'est moins bon. On peut jouer des fois en déplaçant des heures mais il y a des spots checks qu'on peut pas jouer car ça laisse des traces comme le passage aux douanes ou dans un poste de payage ou une livraison où ils marque l'heure d'entrée et de sortie sur les papiers.

Mais le retour se passe bien. Aucun trafic à Hartfort, arrêt symbolique de 15 mins à la halte de Springfield Vermont à mi-chemin où je recontre les mêmes camions que j'ai vu au centre de tri plus tôt.

Rendu dans le coin de Burlington bizarrement je trouvais le paysage enneigé très très beau... la neige déjà là ne me dérange pas du tout, c'est celle qui tomber qui fait c....

Arrivé aux douanes maintenant, procédure quand on a de la « waste » aller voir le courtier en douane ou comme ils disent « broker » dans un bureau l'autre bord de la rue avant avec les papiers, elle va nous remettre d'autres papiers pour passer les douanes. Mais bon je suis plus tôt que d'habitude et Nancy, celle qu'on voit normalement n'a pas encore commencé sa journée et l'autre qui est là est un peu moins gentille mais bon elle me fait le papier quand même.

« de quoi à déclarer? » 2 laits au chocolat, « êtes-vous seul? » « depuis quand vous êtes parti » ça se résume à ça et plock plock, le son des 2 étampes sur les papiers qui est l'équivalent canadien du « you're all set »

Et là en chemin, l'embrayage commence à glisser ouf pas le temps de niaiser alors que je dois repartir. Retour au terminal à 4h15, je remets les papiers de retour et celui de la livraison signé et les papiers d'inspection et une visite d'une heure au garage pour faire ajuster ma pédale d'embrayage et prêt pour un autre voyage. Malgré que c'est rof 2 de suite, une fois de temps en temps....

Celui là aura pris 3 jours mais normalement je suis parti environ 30 heures pour un voyage typique.

Vous devrez justifier...

Toute augmentation des prix sous peine d'amende disait le ministre. Évidement ils se sont dépêché d'augmenter les prix gang de baveux, ça a l'air loufoque mais on ne peut pas leur reprocher d'être cohérent alors qu'Hydro Québec doit se justifier (malgré qu'à Hydro on dit toujours oui)

Ah je dormais....

Excuse de la ministre des transports qui se fait tapper dessus pour avoir filé à 130km/h et dépassé un poids lourd dans la voie de droite. C'est-tu moi ou c'est assez niaiseux comme excuse? ;-)